Statws Presennol a Dyfodol Deunyddiau Cyfansawdd yn y Diwydiant Tramwy Rheilffyrdd Tsieina

1 、 Industry status quo
Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o draws TsieinaMae adeiladu portation yn dal i ddefnyddio concrit cyfnerth confensiynol a dur fel y prif ddeunyddiau adeiladu.Gyda'r estyniad parhaus o amser defnydd, mae problemau heneiddio a difrod amrywiol wedi dod i'r amlwg, ac mae problemau megis gwastraff adnoddau a gwydnwch gwael.Er mwyn diwallu anghenion y maes adeiladu cludiant presennol, mae angen datblygu a defnyddio mwy o ddeunyddiau adeiladu newydd ac ecogyfeillgar.Yn eu plith, mae deunyddiau cyfansawdd ffibr yn cael eu ffafrio fwyfwy gan bobl oherwydd eu perfformiad uwch, ac fe'u defnyddiwyd yn helaeth mewn awyrofod, gweithgynhyrchu modurol a chynhyrchu diwydiannol.

2 、 Tueddiadau datblygu technolegol
O safbwynt technegol, mewn ymateb i wahanol anghenion datblygu trafnidiaeth rheilffordd yn y dyfodol, dylid gosod technoleg deunydd ffibr yn unol â'r strategaeth ddatblygu genedlaethol:
Yn gyntaf, yn seiliedig ar ofynion diogelwch uchel diogelwch cyfansoddol, amddiffyniad gweithredol a goddefol, a rhybudd trychineb, polyimide gwrth-fflam, ffibr Lyocell gwrth-fflam, ffibr aramid, ac ati yn seiliedig ar arafu fflamau cynhenid, diraddadwyedd, a VOC isel wedi'u datblygu, cyflawni gwrth-fflam uchel o ddeunyddiau mewnol;Rydym wedi datblygu deunyddiau hidlo ffibr carbon wedi'u actifadu, wedi toddi ffilmiau amddiffynnol hidlo seliwlos ffabrig nad ydynt wedi'u gwehyddu, ac wedi cyflawni puro aer yn seiliedig ar ddeunyddiau swyddogaethol nano.
Yn ail, yn seiliedig ar ofynion ansawdd uchel cysur cynhwysfawr, peirianneg ffactorau dynol, optimeiddio dirgryniad ac sŵn, a theithio craff, mae deunyddiau ffibr caled cyfansawdd ysgafn wedi'u datblygu, a all gyflawni swyddogaethau megis amsugno sioc, lleihau sŵn, inswleiddio, a inswleiddio thermol.
Yn drydydd, yn seiliedig ar ofynion effeithlonrwydd uchel maglev cyflymder uchel, trenau rhyng-gysylltiedig, a chludiant cyflymder uchel ymwrthedd isel, prepregs ffibr carbon, taflenni deunydd cyfansawdd, taflenni, cydrannau diwydiannol, cregyn ysgafn a chydrannau ar gyfer cludo rheilffyrdd a automobiles, cregyn drone , adenydd, ac ati wedi'u datblygu a'u defnyddio'n eang mewn diwydiannau, awyrofod, cludo rheilffyrdd a meysydd eraill.

Mae'r pedwerydd yn seiliedig ar y galw cudd-wybodaeth uchel o yrru deallus, gweithgynhyrchu deallus, a gweithredu a chynnal a chadw deallus, gan ddefnyddio data mawr a thechnoleg blockchain i adeiladu cymwysiadau deunydd ffibr trwy gydol y cylch bywyd cyfan.Gyda llwyfan data rhyngrwyd, gellir sicrhau digideiddio dibynadwy o olrhain deunydd.
Mae'r pumed yn seiliedig ar y galw am bŵer ynni newydd, ailgylchu deunyddiau, carbon isel ac allyriadau isel, gyda ffocws ar ddiogelu'r amgylchedd gwyrdd, ac mae wedi datblygu dyluniadau mewnol yn seiliedig ar ddeunyddiau ailgylchadwy a bioddiraddadwy.

Ar gyfer y mannau datblygu uchod, mae Tsieina wedi casglu timau ymchwil diwydiant perthnasol i fynd i'r afael â nhw ac wedi cyflawni canlyniadau penodol.Ar gyfer gofynion gwrth-fflam uwch a diogelu'r amgylchedd offer cludo rheilffyrdd yn y dyfodol, mae Tsieina yn datblygu ffibrau gwrth-fflam sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd hirdymor fel technoleg newydd ar gyfer diweddariadau iteraidd o ddeunyddiau ffibr gwrth-fflam.O safbwynt addasiad ychwanegiad masterbatch swyddogaethol, gellir cymhwyso addasiad gwrth-fflam i ystod eang o gynhyrchion ffibr cemegol, gan ddarparu llwybr newydd ar gyfer archwilio a darganfod systemau gwrth-fflam yn y dyfodol.O ran cryfder ac anystwythder penodol, ar hyn o bryd mae ffibr carbon yn un o'r deunyddiau ffibr perfformiad uchel mwyaf rhagorol, ac fe'i defnyddiwyd yn helaeth mewn offer cludo rheilffyrdd.Mae tîm ymchwil Prifysgol Qingdao wedi datblygu deunydd ffrithiant cyfansawdd ffibr carbon effeithlon, cyfleus a chost isel trwy gynnal ymchwil addasu ar wyneb ffibrau carbon.Mae tîm ymchwil Prifysgol Sichuan wedi dylunio a datblygu resin polyamid perfformiad uchel.Mae eu tîm wedi datblygu neilon lled aromatig sy'n gwrthsefyll tymheredd uchel (PA6T) a'i dechnoleg diwydiannu.Mae tymheredd dadffurfiad poeth y cynnyrch hwn yn fwy na 280 ℃, ac mae ganddo hylifedd prosesu toddi rhagorol, a all gwrdd â datblygiad perfformiad uchel cydrannau electronig a thrydanol tuag at wrthsefyll gwres, waliau tenau, mowldio chwistrellu manwl gywir, ac agweddau eraill.Yn ogystal, mae elastomers thermoplastig polyamid lled aromatig perfformiad uchel TPA a polyamid lled aromatig wedi'u datblygu, sydd â chymwysiadau da mewn meysydd fel automobiles.

Defnyddir deunyddiau cyfansawdd ffibr perfformiad uchel yn aml mewn strwythurau nad ydynt yn cynnal llwyth fel addurniad mewnol gyrrwr, consol gyrrwr, cwfl, wyneb sedd teithiwr, paneli wal ochr, paneli to, a gorchuddion piler drws mewn offer cludo rheilffyrdd.Defnyddir papur inswleiddio perfformiad uchel hefyd mewn deunyddiau inswleiddio allweddol mewn moduron pŵer uchel, trawsnewidyddion ac offer trydanol.Gan ystyried amrywiol ffactorau megis perfformiad deunydd rhagorol a chost, mae tîm ymchwil Prifysgol Tecstilau Wuhan wedi datblygu ffibrau polyphenylen polyphenylen sylffid a modwlws cryfder uchel a chrisial hylif uchel, sydd wedi'u hyrwyddo a'u cymhwyso mewn offer cludo rheilffyrdd.